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根据工信部7月2日公布的2017年双积分核算情况，2017年，中国境内130家乘用车企业的燃料消耗量负积分为168.90万分，而燃料消耗量正积分为1238.14万分，新能源汽车正积分为179.32万分。其中，北京新能源、比亚迪产生的新能源积分超20万分；吉利、上汽集团等车企的新能源积分超过10万分。

与2017年相比，2018年高额的亏损似乎与顺风车接连不断的事故有很大的关系。2018年，滴滴出行接连遭遇“郑州空姐案”、“乐清案”等多起顺风车事故，顺风车业务也最终在呼声中暂停。顺风车事件发生后，滴滴出行被推上了风口浪尖，IPO被曝暂缓，转而开启一系列整改之路。就连刚刚过去的春运期间，滴滴顺风车仍处于整改期。

有必要谈一下京东此次实行的前、中、后台组织模式，其中强调中台的作用是“通过沉淀、迭代和组件化地输出可以服务于前端不同场景的通用能力”，这种通用能力背后最关键的是技术和数据。而在此次的组织调整中，中台研发调整为技术中台和数据中台两个部门，均由黎科峰负责。2017年末，京东商城技术团队拆分为前台与中台，前台研发职能对接商城各事业部，中台研发则聚焦于解决共性需求，专注于输出抽象程度高、可复用性高的组件化资源和技术能力包，用API（接口）形式支持前台研发，黎科峰则是中台负责人。

而这已经是武汉短短半个月内的第三次流拍。在北京，2018年1至8月，住宅用地共流拍6宗，其中4宗地块为限竞房，2宗地块为共有产权住房。今年1月就开局不利，1月北京参与土拍的住宅用地共有11宗，有3宗土地流拍，而2017年的住宅用地总共才流标2宗。

此外，中新融创董事长桂松蕾曾在2014年5月~2015年8月担任TCL集团非执行董事。责任编辑：陈悠然 SF104海外网8月14日电 近日，英媒曝光了一起令人有些心酸的案件。英国超市巨头乐购（Tesco）的一名老员工温斯坦利在被解雇后自杀身亡，而被解雇的原因是他离开收银台去追赶一名来到超市的小偷。

如果美联储降息，其他主要经济体不排除以相同政策应对，届时全球将重回2008年经济危机时期的流动性宽松狂潮，这对近年好不容易进入复苏态势的全球经济，将是一个不小的打击。而在全球竞相宽松之际，主要经济体似乎更应该思考，有没有比流动性宽松更好的方法，应对当前经济困局。