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随后，NHTSA向特斯拉发出了一封警令函。在致埃隆·马斯克（Elon Musk）的信中，该机构声称，特斯拉对Model 3的安全等级作出了“误导性陈述”。但特斯拉对NHTSA的指控表示不同意，它声称，它是根据该机构的数据得出的结论。在对NHTSA的那封信做出回应时，特斯拉否认自己曾声称五星级安全评级使其汽车成为“最安全的汽车”，而是公开表示，这款汽车被设计成了“有史以来最安全的汽车”。

自3月11日土耳其暴发新冠肺炎疫情后，作为系列防控举措之一，国内所有顶级赛事以及篮球、足球比赛等陆续暂停。根据土耳其卫生部网站公布的数据，自当地时间5月2日以来，土耳其日增新冠肺炎病例数持续保持在2000例以下。当地时间5月4日，土耳其总统埃尔多安发表全国电视讲话称，土耳其将于5月至7月，逐步放宽防控限制措施。各地购物中心、理发店等将从5月11日开始恢复营业。此外，土耳其航空公司也发表声明称，6月至8月国际国内航班将陆续复飞。

小晚接着问道：“多业务的扩张方式是否会带来不安全感？”王兴回答：“不断成长才能获取安全感。”是啊！若不是没得办法，谁不愿意像BAT一样，躺着把钱挣了。/ 03 /会是下一个京东吗？接替京东，对抗阿里，是腾讯的期望，也是美团的历史使命。舞台很大，但美团的处境却像极了当年的京东。

在产品层面，Model 3是特斯拉旗下的“平民豪车”，其本身就是为了“冲量”而推向市场的，但上海工厂却并未选择最便宜的版本，这出乎不少人的预料，而在业内人士看来，这正是特斯拉的“高明”之处。上海预致汽车咨询有限公司董事总经理张豫对21世纪经济报道记者表示，这个选择说明特斯拉“知道消费者的需求”。从续航里程上看，标准升级版的续航有460公里，而标准版的续航只有350余公里，在中国市场“群狼环伺”的背景下并无优势。

浙大管理学院院长魏江教授和浙江上市公司协会副会长兼秘书长朱定胜分别上台致辞，浙大管院财务与会计系主任陈俊教授与朱定胜共同发布了《2018浙江上市公司内部控制指数报告》，并为内控指数30强的上市公司授牌。正泰电器、海康威视、物产中大为浙江上市公司内部控制前三强，宁波港、横店东磁、杭氧股份等企业作为新进力量入围了该榜单。

韩文科认为，中国将继续增加海上风电投资，在2019年到2040年期间，平均投资增加额为130亿美元，预计中国将把8%的电力投资用于海上风电。他介绍，今年6月份已经有9个省上报了海上风电的规划，总的规模是将近7500万千瓦，这些风电可以作为长远开发备用的选址。根据风电原来的“十三五”规划，2020年海上风电并网500万千瓦，如今，国家能源局将目标调至6600万千瓦。